Greyhound se “Neon” -diens, is beoordeel


2008 blyk die jaar te wees van die laekoste-streeksbusbus. (Grypend, nè?)

BoltBus, Megabus en Neon het almal nuwe roetes in Noord-Amerika in Amerika getrek.

Die funksies? Al drie spog met byna identiese kenmerke: wi-fi, ekstra beenruimte, 'premium' diens. Hulle beskou hulself as 'n kwasi-luukse sneldiens vir besige sakereisigers wat tussen groot stede moet rondhardloop sonder melkstoppies onderweg.

Nou ja, ek het gisteraand 'Neon' - Greyhound se nuwe sneldiens tussen New York, Syracuse, Buffalo en Toronto - probeer. En laat ek jou sê, luuksheid was die laaste woord in my gedagtes.

Daar is op my kaartjie aangedui dat ek 'n uur voor vertrek by die stasie moes wees. Die probleem is dat Neon nie uit Toronto se belangrikste busterminal loop nie. Die “stasie” was 'n straathoek in die middestad van Toronto, wat gisteraand sleg genoeg was toe die temperatuur bo 0 grade Celsius beweeg het. Dink hoe koud dit sal wees in Januarie!

Ek het 45 minute voor vertrektyd opgedaag en by 'n lomp lyn van bewende passasiers aangesluit. Daar was geen tekens om ons te rig of aan te dui dat ons op die regte plek was nie. Uiteindelik het 'n Neon-werknemer ons paspoortinligting geneem en probeer om die Megabus-passasiers van die Neon-passasiers te skei. Dit blyk dat ons almal in dieselfde reeks gemeng is.

Net voor ons vertrektyd was daar nog geen teken van ons bus nie. Toe rol 'n Megabus-voertuig op en parkeer. Die bestuurder skakel die enjin af, maak die deure toe en stap weg, na 'n koffiewinkel en ignoreer die geskree van ons Neon-meisie.

Op die skedule het ons bus opgedaag - en hy kon nêrens parkeer nie. Dit het 'n blok vorentoe getrek, waarop die passasiers aan die agterkant van die lyn in 'n waansinnige streep uitgebreek het, sodat die mense wat die langste in die koue gewag het, nog meer agter in die nuwe lyn kon sidder.

Dit was natuurlik geen Indiese treinstasie nie, maar dit was net so chaoties as wat ek in my lewe in die Kanadese openbare vervoer beleef het.

Nadat ons aan boord was en aan die gang was, het dinge gaan rus. Die wi-fi was stadig maar funksioneel, die elektriese sokke het gewerk. (Alhoewel daar regtig baie ekstra beenruimte was, het ek dit nie opgemerk nie.) Ons was 'n uur of wat vertraag by die doeane, terwyl een passasier 'n ernstige ondervraging ondervind het, maar dit is nie die maatskappy se skuld nie.

Daarna het ons 'n rustige, soepele nagrit gehad en vanoggend net na 06:00 na New York toe gerol.

Die uitspraak? Dit gaan alles oor verwagtinge.

Ek het die hype ingekoop en verwag dat hierdie oornagbusrit minder onaangenaam sou wees as elke ander oornagbusrit wat ek nog ooit gedoen het. Afgesien van die wi-fi (wat redelik lekker is) is dit standaard Greyhound-tariewe. Dit is goedkoper as vlieg, dit is vinniger en betroubaarder as die trein, en die opsie vir oornag beteken dat u nie 'n dag hoef te mors nie.

As dit klink soos wat jy soek, gee dit in elk geval 'n kans.

Neon hardloop elke oggend om 08:45 tussen Toronto en New York, en weer oornag, en vertrek om 20:00.

Foto deur mudpig (Creative Commons)


Kyk die video: Greyhound Departure - Austin Powers Style


Vorige Artikel

Bekentenisse van 'n ESL-onderwyser

Volgende Artikel

Opmerkings oor persoonlike ruimte: 'n Kanadese Expat in Turkye